In Werbespots präsentiert sich Mercedes als grüner Vorreiter. In der Realität ist ausgerechnet Rivale BMW bei E-Autos und CO2-Werten viel weiter.
besser. Deren Neuwagen-Flotte stieß im Vorjahr in der EU nur noch 105 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer aus. Die Mercedes-Flotte lag zehn Gramm darüber.
In China und den USA haben beide Hersteller zuletzt die gesetzlichen Verbrauchsvorgaben verfehlt und mussten Verschmutzungsrechte zukaufen, um Strafen zu entgehen. Während BMW aber zumindest ab jetzt gänzlich ohne externe Credits auskommen will, strebt Mercedes dies erst „mittelfristig“ an. BMW vollzieht die Antriebswende ehrlich und konsequent. Die „Electric only“-Strategie von Mercedes kommt dagegen nicht ohne einschränkende Fußnoten aus. Besser wäre es, der Konzern würde weniger ankündigen und mehr liefern.
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