Artikel ini membahas komitmen kuat pemerintah Jakarta dalam membangun angkutan umum perkotaan selama dua dekade terakhir, yang telah mengubah lanskap transportasi di kota tersebut. Mulai dari Transjakarta hingga LRT dan MRT Jakarta, pembangunan infrastruktur angkutan massal ini didorong oleh kondisi kemacetan dan potensi kerugian ekonomi yang besar.
Komitmen kuat pembangunan angkutan umum perkotaan 20 tahun terakhir mengubah Jakarta dan kota lain di Indonesia. Di era pemerintahan baru, komitmen itu memudar.Di akhir 2003, publik belum benar-benar yakin Jakarta bakal memiliki moda transportasi massal modern. Semua berubah pada Januari 2004. Layaknya kado tahun baru bagi publik, Koridor 1 Transjakarta diresmikan melayani rute Blok M-Kota. Bus melaju di jalur khusus yang membelah kawasan di pusat Jakarta tersebut.
Bebas merdeka, bus bongsor berpendingin ruangan dan bersih mengilat itu laksana melayang meninggalkan kemacetan di jalur reguler. Dari Terminal Blok M sampai Kota dapat ditempuh sekitar 30 menit saja. Jika menggunakan mobil pribadi di jalan reguler dan terhadang macet parah, waktu tempuh bisa dua sampai tiga kali lipatnya. Beroperasinya Koridor 1 yang disalin dari sistem serupa di Bogota, Kolombia, tersebut kala itu disebut masih sangat prematur. Armada bus masih berbahan bakar minyak, penataan angkutan reguler eksisting belum tersentuh. Namun, kelahiran Transjakarta yang terkesan dipaksakan itu pada akhirnya memaksa pula berbagai perubahan dan penyesuaian. Satu dekade kemudian, pada 2014, terbangun 12 koridor Transjakarta. Hingga awal tahun ini, tercatat ada 14 koridor utama Transjakarta. Sebagian koridor layanan memiliki subrute untuk memperluas jangkauan cakupan angkutan massal berbasis bus ini. Total, terbangun 33 rute(BTS). Dengan BTS, Pemerintah Provinsi Jakarta menerapkan standar pelayanan minimal angkutan umum yang harus ditaati oleh penyedia jasa transportasi. Pemerintah akan mengganti biaya dengan pagu tertentu setiap kilometer layanan. Sistem BTS berlaku untuk armada yang akan melayani di koridor utama BRT, angkutan pengumpan, ataupun armada kecil mikrotrans, transformasi dari angkutan kota (angkot). Tahun 2024, di bawah badan usaha milik daerah bernama PT Transportasi Jakarta (Transjakarta), dioperasikan 4.370 bus dan 2.968 mikrotrans. Semuanya melayani 257 rute setara dengan 89 persen dari 661,5 kilometer persegi luas wilayah Jakarta dengan lebih dari 1,3 juta orang per hari. Seiring makin kokohnya layanan Transjakarta, Jakarta kini mengembangkan lintas raya terpadu (LRT) Jakarta dan moda raya terpadu (MRT) Jakarta. Pemprov Jakarta mengintegrasikan ketiga moda itu dengan angkutan umum milik pemerintah pusat, yait
JAKARTA TRANSPOKRTASI UMUM MTRANS ANGKUTAN MASSAL MRT LRT KECAMATAN KEMACETAN
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Komitmen Pemprov DKI Jakarta untuk Mewujudkan Jakarta sebagai Kota GlobalPemerintah Provinsi DKI Jakarta berkomitmen untuk menjadikan Jakarta sebagai salah satu dari 20 Kota Global pada tahun 2045. Upaya ini sejalan dengan RPJPD 2025-2045 dan melibatkan berbagai pemangku kepentingan, termasuk Bank DKI.
Baca lebih lajut »
Presiden Prabowo Tetap Komitmen Pembangunan IKNJubir PCO Dedek Prayudi menegaskan komitmen Presiden Prabowo Subianto terhadap pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN) di Kalimantan Timur tetap tinggi dan tidak berbeda dengan komitmen Presiden Jokowi. Pembangunan IKN terus berjalan, dengan Masjid Nusantara menjadi salah satu fokus utama. Dedek menekankan bahwa tidak ada perlambatan pembangunan IKN dan investor baik domestik maupun asing terus menunjukkan minat dan melakukan penanaman modal.
Baca lebih lajut »
Presiden Prabowo Komitmen Lanjutkan Pembangunan IKNJuru Bicara (Jubir) Kantor Komunikasi Kepresidenan (PCO) Dedek Prayudi menegaskan komitmen Presiden Prabowo Subianto terhadap Ibu Kota Nusantara (IKN) di Kalimantan Timur tetap tinggi. Pembangunan IKN terus berjalan, salah satu proyek yang dikejar penyelesaiannya adalah Masjid Nusantara.
Baca lebih lajut »
Akhir dan Awal Tahun yang Mengentak Pengguna Angkutan Umum JakartaWacana menghapus Koridor 1 dan 2 Transjakarta serta menutup Stasiun Karet jangan sampai menimbulkan masalah baru bagi pengguna angkutan umum.
Baca lebih lajut »
Beragam Berita Terkini: Mutilasi Hotel, Banjir Jakarta, dan Komitmen Prabowo Berantas KorupsiArtikel ini menyajikan berbagai berita terkini dari berbagai sektor, mulai dari kasus mutilasi yang mengguncang Jawa Timur hingga dampak hujan deras di Jakarta dan komitmen Presiden Prabowo Subianto dalam memerangi korupsi. Terdapat pula berita terkait pengamanan keuangan negara, sepak bola, dan kondisi geologi.
Baca lebih lajut »
Lokasi Pembangunan Rumah Investasi Qatar Fokus di JakartaPemerintah Indonesia dan Kerajaan Qatar akan membangun rumah di Jakarta. Lokasi pembangunannya akan difokuskan di beberapa wilayah strategis seperti Kemayoran, Senayan, dan Kalibata.
Baca lebih lajut »