Kenseth gewinnt Kobalt Tools 400 in Las Vegas

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Matt Kenseth sichert sich den Sieg beim Kobalt Tools 400 auf dem Las Vegas Motor Speedway. Kasey Kahne landet auf dem zweiten Platz.

Wenn es eine Rennstrecke gibt auf der gepokert werden darf, dann ist es der Las Vegas Motor Speedway. Genau das tat Matt Kenseth in der Schlussphase des Kobalt Tools 400 auf dem 1,5-Meilen-Oval am Rande des Spielerparadieses Las Vegas. Beim letzten Boxenstopp unter Gelb verzichtete Kenseth auf neue Reifen und sicherte sich damit die Spitzenposition. Der bis dahin führende Mann, Kasey Kahne, verlor fünf Positionen.

Kahne startete zwar eine Aufholjagd. Doch weiter als auf Platz 2 ging es für den Hendrick-Mann nicht. Matt Kenseth hielt ihn am Ende über etliche Runden im Rückspiegel. Angriffe Kahnes auf Kenseth schlugen fehl. «Ich konnte das Auto im letzten Rennabschnitt nicht mehr so richtig nach unten bringen», begründete Kahne nach 113 Führungsrunden den zweiten Platz.

Im dritten Saisonrennen hat mit Toyota nun auch der dritte Hersteller den ersten Sieg im neuen Auto einfahren können. Für Matt Kenseth war es an seinem Geburtstag zudem der Premierensieg im neuen Team von Joe Gibbs Racing. Auf Platz 3 kam Brad Keselowski ins Ziel. Kyle Busch wurde in seinem Heimrennen Vierter. Zwischenzeitlich übernahm auch Busch unter dem Jubel der Fans die Führung. Doch es reichte nur zu 27 Führungsrunden. Kasey Kahne konnte ihn immer wieder einfangen. Für Busch dennoch ein gutes Resultat, berücksichtigt man seinen Rennverlauf. Gleich beim ersten Boxenstopp unter Renntempo war er zu schnell in der Boxengasse unterwegs und musste daraufhin eine Durchfahrtsstrafe antreten.

Phoenix-Sieger Carl Edwards sicherte sich den letzten Platz in den Top 5. Dahinter folgte Tabellenführer Jimmie Johnson. Dessen Vorsprung auf den neuen zweitplatzierten Keselowski beträgt noch 5 Punkte. Dale Earnhardt jr. rutschte durch Platz 7 in Las Vegas einen Platz in der Gesamtwertung ab.​Der Ausschluss von Lewis Hamilton und Charles Leclerc nach dem USA-GP hat viel Unmut erzeugt. Die FIA hatte keine andere Wahl als die Disqualifikation, aber es muss sich etwas ändern.

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