Alpine-Pilot Esteban Ocon hat beim Großen Preis von Katar eindrucksvoll unter Beweis gestellt, dass er hart im Nehmen ist.
Der 27-jährige Franzose verriet während des Rennens am Sonntag am Teamfunk, dass er sich mehrfach im Cockpit übergeben hätte. "In Runde 15, 16 war ich am Kotzen", so Ocon. An eine Aufgabe dachte er laut eigenen Aussagen aber dennoch nicht - was sich am Ende auszahlen sollte.
"In Runde 15, 16 war ich am Kotzen. Zwei Runden lang, glaube ich", erklärte Ocon nach schier endlosen eineinhalb Stunden in seinem "etwa 80 Grad heißen" Rennwagen.Die äußeren Bedingungen mit mehr als 31 Grad und 77 Prozent Luftfeuchtigkeit beim Start um 20:00 Uhr Ortszeit übertrafen gar die Werte, die den durchtrainierten Formel-1-Fahrern aus Singapur bekannt sind, dem Inbegriff für einen Extrem-Grand-Prix. Bis Sonntag jedenfalls war das so.
Die Probleme in Katar waren zu einem guten Teil hausgemacht. Anfang Oktober ist es in dem Wüstenstaat noch mörderisch heiß und drückend. Dazu wurde auf dem Lusail International Circuit ein neuer Asphalt verlegt, der den Grip in den vielen Hochgeschwindigkeitskurven abermals erhöhte - und damit auch die Fliehkräfte, die auf die Piloten wirken.
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