WorldSBK Jonathan Rea: «Hände auf dem Rücken festgebunden»
Für Rea, der am 22. Mai in Estoril den letzten seiner bislang 117 Siege einfuhr, geht es realistisch betrachtet nur noch um den zweiten WM-Rang.
Worauf Rea anspielt, ist die mangelnde Beschleunigung der ZX-10RR – die zu geringe Motorleistung. Um das zu ändern, muss Kawasaki für 2023 ein neues Homologationsmodell bringen, weil der japanische Hersteller bereits sämtliche Verbesserungsmöglichkeiten innerhalb des Reglements ausgereizt hat. «Ducati hat in dieser Meisterschaft viel mehr Erfahrung mit den Pirelli-Reifen, Honda ist erst seit ein paar Jahren dabei», bemerkte der sechsfache Weltmeister, der in Argentinien zeitweise hinter Xavi Vierge fuhr. «Sein Bike war schnell, sehr schnell.»
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