Iveco wird rein batterie-elektrische und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-Lkw unter eigenem Namen produzieren und vermarkten
. Zunächst wollte der italienische Nutzfahrzeughersteller das zusammen mit dem US-Start-up Nikola Motor machen, doch die Unternehmen gehen künftig getrennte Wege.
Während die E-Lkw in Europa nun im Iveco-Look auf die Straßen kommen, findet sich unter dem Blech die noch mit Nikola Motor entwickelte Technik. Dabei kommen Batterien von Proterra und Brennstoffzellen-Technologie sowie weitere Schlüsselkomponenten von Bosch zum Einsatz. Dies Basis stellt Ivecos S-Way-Plattform, die – entsprechend angepasst – mit einer modularen Architektur Batterie- wie auch Brennstoffzellen-Antriebstechnologien aufnehmen kann.
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