Irrer Streit um Radwege verhindert Brücken-Neubau am Teltowkanal
. Beiden Seiten ist die Dringlichkeit des Bauvorhabens bekannt.Foto: Christian Lohse
Nach den Plänen des Wasserstraßen-Neubauamts sollte die neue Knesebeckbrücke so breit wie die historische werden – 15,50 Meter. Zweimal 1,50 Meter waren für die Radwege vorgesehen. Doch Anfang dieses Jahres pochte die Senatsverkehrsverwaltung auf Einhaltung des Mobilitätsgesetzes: Die Radwege müssten jeweils eine Breite von 2,50 Metern haben – plus 0,5 Meter Sicherheitsstreifen. Gesamtbreite dann: 18,50 Meter. Mehrkosten: 1,16 Millionen Euro!
Teltow war nicht bereit, die Hälfte zu tragen, zudem müsse ein Biotop einbezogen werden. Kompromiss-Vorschlag: 2-Meter-
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