'Es war für Austrian sinnvoll, die 767 und 777 so lange zu fliegen'
Nach vielen Jahren des Hin und Her steht es seit Kurzem fest: Austrian Airlines erhält zehn Boeing 787-9, erneuert damit ihre Langstreckenflotte und stockt sie von aktuell neun auf zehn Stück auf. airliners.de hat das zum Anlass genommen, um mit Austrian-Vorstand Francesco Sciortino zu sprechen: über die Flottenerneuerung, die Kosten, den kommenden Sommer und über die Umwelt.
Lufthansa hat immer betont, die AUA muss sich die neuen Flugzeuge leisten können, die Gewinnmarge muss bei acht Prozent liegen. Was ist passiert, dass Austrian sich die Flugzeuge jetzt leisten kann?
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