EBR muss ein Motorrad bauen, das mit den Einheitsreifen in der Superbike-WM funktioniert. Ich weiß nicht, wie viel EBR über das Motorrad weiß. Ich habe den Eindruck, dass sie nur etwas anders machen wollen.
Ich frage mich, weshalb EBR nicht nach Evo-Regeln fährt, sondern ein Werksmotorrad macht. Sie haben ein Standard-Motorrad genommen, sind damit ein bisschen in der US-Meisterschaft gefahren, nicht so schlecht, dann sind sie in die Superbike-WM gekommen.
Außerdem haben sie einen Haufen Probleme mit dem Motor: Die halten nicht und sind zu langsam. Woran das genau liegt? Das Hauptproblem ist meiner Meinung nach das Fahrwerk. In der Superbike-WM haben wir Einheitsreifen, an sie muss das Motorrad angepasst werden. Du kannst Alternativen haben, die schön oder verkaufskräftig sind, das will EBR haben. Sie vergessen dabei aber, dass die Reifen abhängig von den Lösungen sind, die da sind.
EBR sagt, dass sie gewusst haben, dass es schwierig ist, was ich bezweifle. Zu mir haben sie gesagt, dass sie zwei oder drei Jahre brauchen, um wettbewerbsfähig zu werden.
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