Kereta Commuter Indonesia (KCI) berencana melakukan impor rangkaian kereta rel listrik atau KRL bekas dari Jepang. Ini dinilai sebagai kebutuhan mendesak karena ada rangkaian yang bakal pensiun dalam waktu dekat.
Menurut data, KCI butuh mendatangkan 10 rangkaian kereta atau trainset bekas Jepang untuk memenuhi kebutuhannya. Kalau tidak, ratusan ribu pelanggan KRL Jabodetabek bakal terlantar.
Joni menjelaskan duduk perkaranya. Dia mengatakan, jika ada sejumlah rangkaian yang pensiun dan tak segera diganti, maka kapasitas angkutnya bakal berkutang. Untuk itu, KCI bersurat ke pemerintah untuk melakukan penambahan armada, yakni dengan mengimpor dari Jepang. "KRL juga sebenarnya harus dalam negeri, tapi gak bisa cepat, butuh 2-3 tahun, sementara kebutuhan KRL gak bisa ditunda," urainya.* Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta Liputan6.com 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.
Kendati begitu, Agus menyarankan kalau kebijakan yang diambil bisa dengan menambah teknologi atau sistem baru pada sistem lama, dalam konteks ini KRL yang sudah ada. Ini biasa disebut dengan sistem retrofit.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Heboh RI Mau Impor KRL Bekas Jepang, Ini Syarat MenperinMenperin tak secara gamblang menolak impor KRL bekas dari Jepang.
Baca lebih lajut »
Polemik Impor Kereta Bekas, Berapa Perbandingan Harga KRL Baru dan Bekas?Polemik Impor Kereta Bekas, Berapa Perbandingan Harga KRL Baru dan Bekas? TempoBisnis
Baca lebih lajut »
Sengkarut Kemenhub Vs Kemenperin di Impor KRL Bekas JepangImpor KRL bekas Jepang yang diajukan KCI masih tertahan karena sengkarut Kemenhub dan Kemenperin. Apa penyebabnya?
Baca lebih lajut »
KCI Teriak: Impor KRL Bekas Jepang Sangat Urgent!Polemik impor KRL bekas Jepang terjadi karena belum setujunya Kemenperin. KCI bilang impor KRL harus segera dilakukan karena urgent!
Baca lebih lajut »
KCI Sudah Bergantung dengan Impor KRL Bekas Jepang, Bisakah Lepas?Guna mengurangi kebutuhan impor, porsi KRL bekas yang didatangkan dari Jepang tiap tahun harus bisa mengecil. Kemudian digantikan oleh KRL produksi INKA yang seterusnya bisa lebih digenjot.
Baca lebih lajut »
Impor KRL Bekas Jepang memang Murah, Tapi Bikin KCI Jadi KanibalGuna menambal kebutuhan KRL yang sudah habis masa pakai, KT KCI sebaiknya menggunakan metode sandwich. Dalam artian, tidak sepenuhnya mengandalkan impor, tapi sebagian bisa pesan kereta produksi PT INKA.
Baca lebih lajut »