Mit drei Verbindungen nach Frankfurt, München und Zürich gibt es aktuell ein überschaubares Angebot von Nachtzügen ab Bremen. Und laut Senat wird sich das vermutlich so schnell nicht ändern.
Der Senat rühmt sich, dabei erfolgreich für eine Einbindung Bremens geworben zu haben. Die besagte ÖBB-Verbindung mit Schlafwagenkomfort startet täglich um 20.35 Uhr in Hamburg-Altona und fährt um 21.53 Uhr ab Bremen über Hannover, Frankfurt und Karlsruhe nach Zürich, wo Fahrgäste um kurz nach neun Uhr morgens zumindest theoretisch ausgeschlafen ankommen können.
Daneben gibt es nur noch zwei nächtliche ICE-Verbindungen nach und von Frankfurt sowie München. Eher pflichtschuldig klingt die Formulierung, dass der Senat den Nachtzügen einen hohen Stellenwert als Ergänzung des bestehenden Fernverkehrs auf der Schiene zumisst, denn besondere Aktivitäten, um ein größeres Angebot zu erhalten, entfaltet er nach eigenen Angaben nicht.
Aus touristischer Sicht werden Ankünfte von Besuchern per Nachtzug zudem als wenig relevant eingestuft."Eine dauerhaft gute Einbindung in das nationale Hochgeschwindigkeitsnetz, mit dem auch zu Tagesrandzeiten ein Großteil der Republik erreichbar ist, spielt eine deutlich größere Rolle", heißt es in der Senatsantwort.
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