Hohe Reparaturkosten von Elektroautos lassen die Versicherungskosten in die Höhe schießen. Und das, obwohl E-Autos weniger Schadensfälle aufweisen.
Hohe Reparaturkosten von Elektroautos lassen die Versicherungskosten in die Höhe schießen. Vor allem in der Vollkaskoversicherung, die auch Schäden an Akkus abdeckt, liegen die Policen bereits teilweise über denen vergleichbarer Modelle mit Verbrennungsmotor. Das berichtet die Zeitschrift. Das betrifft demnach beispielsweise den Fiat 500, den Hyundai Kona und den Renault Kangoo.
Zu höheren Werkstattkosten bei Elektroautos führt laut dem Bericht auch der Trend, große Karosserieteile aus einem Stück zu fertigen. Auf das sogenannte Giga-Casting setzen nach Elektropionier Tesla inzwischen auch Toyota, Hyundai, Ford und neuerdings Volvo. Dadurch sparen die Hersteller Produktionskosten, gleichzeitig steigen dadurch die Reparaturkosten in den Werkstätten.
Das Auto war eigentlich noch gut, die Versicherung hat es als Totalschaden gemacht. Wir wollten das reparieren lassen und sind bei dem Angebot fast umgefallen. War schon schwer genug überhaupt jemanden zu finden, der das irgendwann mal machen wollte. Eine Woche Arbeit über 5000 Euro, dazu das Material. Selbst der Kostenvoranschlag war teuer. Zusammen mehr, als die Versicherung Restwert gezahlt hat. Auto war 4,5 Jahre alt.
Bei Porsche höre ich immer, dass dem Porschefahrer die Versicherungsprämie oder der Spritverbrauch ja eh egal ist – da reden wir über ganz andere Beträge. Es wird wieder eine neue Sau durchs Dorf getrieben- erst die Spaltmaße dann die Brände und jetzt die zu teure Tesla Versicherung – ich schmeiß mich weg.Man sollte aufpassen welche argumentative Richtung man selbst einschlägt.
Glaubst du dass die Kernaussage des Artikels richtig ist, oder stecken die Versicherer mit den deutschen OEM, dem und den Medien unter einer Decke, um die Kunden davon abzubringen BEVs zu kaufen? Einige Freunde der E-Mobilität stricken sich Thesen zusammen, die abenteuerlicher als jedes Stammtischgelaber der Dieselfahrer sind.Ich habe vorgestern die hintete Stoßstange für mrin Model S bei Tesla für 724,50 € gekauft und diese zum Lackierer gebracht.
Die Hardware wird laufend erneuert. Die Sache funktioniert aber auch auf alten Systemen. Die neue FSD V12 soll weniger Rechenpower benötigen, ob es stimmt weiss ich nicht. Ich denke die alten Systeme sind je nach Komplexität der Szenerie, halt dann in der Reichweite durch die Rechenkapazität oder schlechtere Auflösung der Kameras, limitiert.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Vorstellung Elektroauto Polestar 4: Im Rückblick ohne AussichtDer Polestar 4 ist eine elektrische Sportlimousine ohne Heckscheibe. Zumindest spontan stört das kaum. Die Einrichtung ist kühl, aber hochwertig.
Baca lebih lajut »
BYD: Neues Elektroauto Atto 2 soll auch in Europa angeboten werdenDer chinesische Elektroautobauer BYD ergänzt sein Portfolio um ein Modell, das es ab 2025 auch nach Europa schaffen könnte.
Baca lebih lajut »
China will Elektroauto-Export forcierenWährend die EU über Strafzölle für Elektroautos aus China berät, will die Volksrepublik den Export eben dieser forcieren.
Baca lebih lajut »
Autonomes Fahren ArchiveElektroauto: Alle Modelle & News
Baca lebih lajut »
Neues zu Modellen ArchiveElektroauto: Alle Modelle & News
Baca lebih lajut »
High Yield: Mit dieser Cannabis-Aktie kassieren Sie eine richtig hohe Dividende!11.02.2024 - Der heutige Dividenden-Kandidat schüttet nicht nur eine besonders hohe Dividende aus, sondern engagiert sich in einer ganz besonderen Nische: Der Vermietung von Cannabis-Immobilien.
Baca lebih lajut »