Hockenheim-GP: Die grössten Fallen für die Fahrer

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Hockenheim-GP: Die grössten Fallen für die Fahrer
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Der Formel-1-WM-Lauf auf dem Hockenheimring ist nicht nur aufgrund der eigenwilligen Pistencharakteristik unvergleichlich. Wer hier Erfolg haben will, muss einigen Fallen entgehen.

Der Austragungsort des Grossen Preises von Deutschland wechselt seit einigen Jahren jährlich zwischen dem Nürburgring und Hockenheim. Demzufolge sind die Teams vor ihrer Ankunft am kommenden Wochenende seit zwei Jahren nicht mehr in Hockenheim gewesen.

Das Rennen in der Saison 2012 war auch das bislang einzige, das Pirelli als Formel-1-Reifenhersteller dort bestritten hat. Damals fanden das zweite Training und das Qualifying zeitweise im Nassen statt. Somit stehen ihnen im Vergleich zu anderen Strecken relativ wenige Informationen zur Verfügung. In Österreich sah es jedoch ähnlich aus und es gab keinerlei Bedenken. Dennoch könnten jene Teams, die sich bei der Reifennutzung an der Grenze befinden, hier mehr Probleme bekommen als auf anderen Kursen.Der Streckenverlauf in Hockenheim lässt sich in vielen Punkten mit jenem in Österreich vergleichen. Zwar ist die Streckenoberfläche etwas aggressiver und die Strecke ein wenig länger, aber die Zeiten liegen traditionell nur wenige Sekunden auseinander.

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