Hochbord-Radwege und Grüne Wellen: So will die Verkehrssenatorin Berlins Straßen versöhnen

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Auf dem „Abend der Mobilität“ im Hauptbahnhof stellte Manja Schreiner am Montag ihre Pläne für den Berliner Verkehr vor. Die CDU-Politikerin will dabei alles für alle, doch vor allem: keine Verbote.

„Wir brauchen auch gute Fahrradwege in den Außenbereichen“, sagte Schreiner weiter. Wie sie mögliche Flächenkonflikte auflösen will, ließ sie dabei jedoch offen.meisten der alten Berliner Hochbord-Radwege sind viel zu schmal für die aktuellen VerkehrsmengenMir steht es als Politikerin nicht zu, zu urteilen: Diese Autos stehen hier zu viel im Straßenraum herum.Das löse natürlich Emotionen aus, so die Verkehrssenatorin.

Verbote lehne sie ab. Stattdessen „müssen wir den Menschen in Sachen Klimaneutralität ein hervorragendes Angebot machen“. Es gehe darum, die gewohnte Bequemlichkeit des Autos zu durchbrechen – etwa durch dichtere Takte und Lückenschlüsse im ÖPNV-Netz und mehr Abstellanlagen an Bahnhöfen am Stadtrand.

Diese Technik werde sukzessive erneuert. Damit soll der Verkehrsfluss verbessert und Staus vermieden werden. Zugleich kündigte Schreiner an, gezielt unfallträchtige Kreuzungen in den Blick zu nehmen und „mit zu arbeiten“. Die Trennung von Grünphasen gilt als beste Abhilfe gegen schwere Unfälle mit Abbiegern, aber läuft der Schaffung von Grünen Wellen zuwider. zum Ausbau der Lade-Infrastruktur

Wie weit der Straßenverkehr noch von der Klimaneutralität entfernt ist, zeigt die von Schreiner genannte Zahl von 60.000 angemeldeten Elektroautos. Mit anderen Worten:Trotz 2700 öffentlich zugänglicher Ladepunkte stadtweit höre sie höre immer wieder, dass fehlende Ladesäulen im nahen Umkreis Menschen vom Umstieg auf E-Autos abhalten.

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