Wird der spannende Zweikampf dieser zwei Rennställe am Ende von Petrus entschieden?
Schon nach dem ersten freien Training war Sauber-Teammanager Beat Zehnder aufgefallen: «Die Wagen von Kobayashi und Pérez rutschen zu viel. Wir werden mit diesen Reifenmischungen auf einer noch wenig eingefahrenen Bahn härter bestraft als sonst. Aber sobald mit jedem Training mehr Gummi auf die Bahn kommt, machen wir dann in der Regel auch grössere Fortschritte als unsere direkten Rivalen.
Den TV-Zuschauern fiel auf: Der Mexikaner stand sehr lange bei seinem Fahrzeug. War das direkt neben der Rennstrecke nicht gefährlich? Teamchef Peter Sauber sagt: «Der Grund dafür war ganz simpel – Sergio wollte verhindern, dass sein Wagen nach hinten wegrollt.» Zwischen Sauber und Toro Rosso geht es um Rang 7 im Konstrukteurs-Pokal. Wer hier den Kürzeren zieht, wird vier bis fünf Millionen Dollar vom Preisgeldkuchen verlieren. Der Druck ist entsprechend hoch.
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