Der Ladeinfrastruktur-Experte has·to·be stellt sein Preismodell um. Statt einer pauschalen Monatsflatrate sollen die Leistungen rund um den Betrieb von Ladestat
ionen nun spezifischer abgerechnet werden. Auf der E-world erklärte CEO Martin Klässner gegenüber electrive.net die neue Preisstruktur und die Hintergründe der Entscheidung.Herr Klässner, Sie sind vor einigen Jahren mit einer Backend-Lösung gestartet, die Sie zu relativ niedrigen monatlichen Flatrates vertrieben haben. Warum wollen Sie daran nun etwas ändern?
Viele unserer Kunden haben gesagt, dass sie ohnehin auf diesen Schritt bei uns gewartet haben. Einige haben aber angekündigt, dass sie es prüfen wollen und müssen. Natürlich kann es sein, dass es sich für einige Kunden nicht mehr rechnet und ein anderer Anbieter ihre Anforderungen deutlich günstiger bedienen kann. Bei kleineren Kunden kann das neue Modell aber auch dazu führen, dass bei ihm die Umsätze steigen.
Trotz Ihrer Bedeutung für den Markt ist has·to·be immernoch ein relativ kleines Unternehmen. Mit nunmehr 100 Mitarbeitern ist ein so radikaler Wandel des Geschäftsmodells ein gewagter Schritt.
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