Mercedes-Technikchef Paddy Lowe gibt zu, dass der Grund für den Motorschaden im Mercedes von Lewis Hamilton in Malaysia unklar bleibt. Aber er verneint, dass Hamilton gegen Rosberg im Nachteil sei.
Der Motorschaden kam aus heiterem Himmel: Lewis Hamilton führte im Malaysia-GP und war eben dabei, sich ein Sicherheitspolster auf die beiden Red Bull Racing-Piloten Ricciardo und Verstappen herauszufahren. Dann sank zu Beginn der 41. Runde auf einmal der Öldruck, schon loderten Flammen aus dem Heck des Silberpfeils. Lewis Hamilton stöhnte am Funk: «Oh no, no. No!»
Was den Mercedes-Technikern zu denken gibt: Von jenen drei frischen Motoren, die Mercedes aufgrund einer Lücke im Reglement in Belgien in sein Triebwerkskontingent eingeschleust hat, ist der kaputte 1,6-Liter-V6-Turbo von allen das Aggregat mit der niedrigen Laufleistung. Erster Verdacht nach einem Augenschein in Sepang: Ein Defekt im Kurbelwellenbereich.
Der Engländer sagt: «Malaysia war eine bittere Pille. Wir haben Lewis hängen lassen. Wir untersuchen weiterhin die Ursache für sein Motorenproblem und geben alles, um sicherzustellen, dass wir es zunächst verstehen und danach für den Rest der Saison beheben.»
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