Die Bundesregierung will das sanierungsbedürftige Schienennetz der Bahn mit knapp 40 Milliarden Euro wieder fit machen. Doch noch ist unklar, woher das Geld kommen soll. Eine Möglichkeit wäre der Verkauf von Unternehmensanteilen des Bundes.
Im November war jeder zweite Fernzug der Deutschen Bahn mit Verspätung unterwegs - auch, weil Baustellen den Verkehr seit Jahren ausbremsen. Die Bundesregierung will das sanierungsbedürftige Schienennetz in den kommenden Jahren mit knapp 40 Milliarden Euro ertüchtigen. Doch diese Pläne hat dasFür die Modernisierung der Bahninfrastruktur standen plötzlich mindestens 12,5 Milliarden Euro infrage - als Folge des Urteils zum Klima- und Transformationsfonds .
"Es ist gut und richtig, Bundesbeteiligungen auf den Prüfstand zu stellen", teilte der schienenpolitische Berichterstatter der FDP-Fraktion, Valentin Abel, auf Anfrage mit. "Insbesondere, wenn dadurch Mittel für die dringend notwendige Modernisierung unserer Infrastruktur freigesetzt werden."Die Bahn wiederum treibt derzeit den Verkauf der Logistiktochter Schenker voran. Aktuell befindet sie sich auf Käufersuche für den gut laufenden Konzern.
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