Debatt: Det har gått fem år sedan samtyckeslagen infördes i Sverige. Det är skamligt att den svenska högerregeringen inte stått upp för kvinnors rättigheter, skriver miljöpartisterna Alice Bah Kuhnke och Annika Hirvonen. AnnikaHirvonen
Annika Hirvonen I helgen var det fem år sedan den svenska samtyckeslagen trädde i kraft. När vi i Miljöpartiet krävde en samtyckeslag 2007, mötte vi hårt motstånd. Hånfulla röster menade att det inte skulle göra någon skillnad, att det skulle vara juridiskt omöjligt och leda till att oskyldiga skulle dömas. Idag vet vi att så inte var fallet.
Nu, efter fem år med den svenska samtyckeslagen, har vi faktan på bordet: Ett år efter att den trädde i kraft ökade antalet fällande domar i Sverige med 75 procent och idag har antalet åtal och fällande domar fördubblats jämfört med innan. Samma utveckling har vi kunnat se i andra länder, som till exempel Danmark, som infört samtyckeslagstiftning.
Vi vet att mer än hälften av EU:s medlemsländer saknar sexualbrottslagstiftning som bygger på frivillighet. Nu måste vi se till att det vi lyckades med i Sverige sprider sig till hela EU. Sex utan samtycke måste bli olagligt, oavsett var i EU du bor. I ministerrådet har den svenska högerregeringen, som hållit i ordförandeklubban, gått med på Ungern och Polens krav på att stryka alla referenser till samtycke i lagstiftningen. Det är skamligt att vår svenska regering inte har stått upp för kvinnors rättigheter vid förhandlingsbordet, samtidigt som det sexuella våldet i Europa ökar.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Vården bantas för att klara sommarenTrots flera lockbeten för att få vårdpersonalen att jobba extra är bemanningsläget i sjukvården ansträngt i sommar. 'Det känns som att det blir värre för varje år', säger Charlotte Karlsson, Kommunal.
Baca lebih lajut »
Tesla levererade 466.140 bilar. Tillverkade 479.700.Tesla fortsätter att imponera och har nu släppt siffror för andra kvartalet i år. Under det så producerade man 479.700 bilar och levererade 466.140 bilar, vilket var mer än förväntat. Det ska jämföras med förra kvartalet då man levererade 422.875 bilar (+10 procent) och samma kvartal förra året då man levererade 254.695 bilar (+83 procent). Med andra ord fortsätter ökningen av leveranserna. 96 procent av de levererade bilarna var Model Y eller Model 3. Här i Sverige går Model Y allra bäst och det har varit den bäst säljande bilen i Sverige i år. Siffrorna för juni och Sverige borde komma inom kort.
Baca lebih lajut »
Nytt tungt besked för Sverige inför VMSprintern Henrik Larsson tvingas ställa in Karlstad GP på onsdagen. Han har en skadekänning. Och Kajsa Bergqvist skadeli
Baca lebih lajut »
Bajen är ett lag för undre halvanÄntligen är vi tillbaka in action! Det korta allsvenska uppehållet gjorde säkert susen för spelarna och klubbarna. Lite semester behöver alla men jag vill tro att fotbollsspelare behöver det lite mer än många andra arbetare. Kroppen utsätts hela tiden för maximala påfrestningar och sliter ont under långa stunder under en säsong. Men mest påfrestande är det mentalt. Den ständiga stressen över att behöva prestera tär. Ögonen som riktar sig mot dig och bedömer varenda steg du tar kan ibland kännas som lasersvärd. Man vet spelets regler och tror att man kan hantera dem, men det är ibland svårare än man tror. Det är tyngre än man tänker att det ska vara. Inte sällan blir man sjuk när man äntligen kan slappna av och få lite semester. Kroppen och hjärnan behöver komma ner i varv (och det ordentligt) för att orka komma upp på hästen igen och ge järnet under resterande del av säsongen. Hoppas spelarna fick den vilan de behövde.
Baca lebih lajut »
Nya hyrcyklarna i Stockholm betydligt dyrare. Går bara att köpa paket med minuter.I förra veckan berättade Stockholms stad att man hittat en ersättare till den kraschade elcykeltjänsten som strulat på en mängd olika sätt sedan den sattes igång förra sommaren. Ersättaren blev RideMovi som har cyklar i ett antal städer, i Sverige Malmö, Uppsala och Lund. Stockholms första elcykeltjänst var dålig på många sätt, men det var otroligt billigt och kostade under 200 kronor för ett helt år. Då kunde man använda tjänsten hur mycket man vill men man var tvungen att parkera dem efter 90 minuter. När Stockholms stad gick ut med att man valt RideMovi berättade man att det skulle finnas olika pass (endags-, tredagars-, vecko- och månadspass). Dessa var dyrare än den tidigare lösningen och en månad skulle kosta 198 kronor. Vad man inte berättade var dock att man inte köpte fri användning utan ett antal minuter som sedan kan användas under en viss tid. Månadspasset går att använda under 30 dagar och innehåller 300 minuter, alltså i snitt 10 minuter per dag. Det borde inte alls räcka för att ta sig fram och tillbaka till jobbet. Upplägget är liknande det som elsparkcyklarna har, bland annat har Voi ett månadspass med 300 minuter för 299 kronor. RideMovi är alltså billigare, men betydligt mycket dyrare än den förra versionen som bara kostade några tior i månaden. Vill man inte köpa pass kostar det 1,50 kronor per minut och det finns ingen upplåsningsavgift.
Baca lebih lajut »
Ryssland deltar i ny hatkampanj mot SverigeKoranbränningen i Stockholm har lett till en ny desinformationskampanj mot Sverige. Något som även ryska statsägda kana
Baca lebih lajut »