E-Scooter bleiben aus Sicht des Fachverbands Fußverkehr Deutschland ein Problem vor allem für Fußgänger und Menschen mit Sehbehinderung in Berlin.
E-Scooter bleiben aus Sicht des Fachverbands Fußverkehr Deutschland ein Problem vor allem für Fußgänger und Menschen mit Sehbehinderung in Berlin. Bei einer Zählung in mehreren Bezirken hätten fast zwei Drittel der gefundenen Fahrzeuge behindernd, gefährdend, rechts- oder regelwidrig im Weg gestanden, teilte der Verband am Freitag mit. Das ergebe hochgerechnet mehr als 40 000 Behinderungen durch E-Scooter pro Tag.
Angesichts der Erkenntnisse fordert der Fußgängerverband: Berlin braucht eine E-Scooter-Pause. In der Zeit müssten deutlich mehr Parkflächen für Scooter und auch Leihfahrräder entstehen. In den touristischen Gebieten in Mitte - rund ums Brandenburger Tor und die Friedrichstraße - sei die Lage indes besser gewesen, hieß es. Wo feste, verbindliche Abstellflächen eingerichtet wurden, sank der Anteil der Störer deutlich, schreibt der Verband in seinem Bericht. Berlinweit gebe es aber nach wie vor zu wenige Parkmöglichkeiten für E-Scooter.
Für die Zählung hat der Verband eigenen Angaben zufolge drei definierte Stadtgebiete zwischen 25. und 30. August systematisch ablaufen und die dabei festgestellten Roller erfassen lassen. Kein Ort wurde mehrfach untersucht, hieß es. Für die drei Gebiete ergibt sich eine Summe von Momentaufnahmen.
Berlins neuer ssenat betrachtet die Leih-Fahrzeuge als wichtigen Bestandteil im Mobilitätsmix der Hauptstadt. Die alte Landesregierung hatte für die Anbieter allerdings Auflagen erlassen. Seit dem 1. September müssen Sharing-Anbieter in Berlin eine Sondernutzungserlaubnis beantragen. Innerhalb des Rings fällt damit eine Gebühr pro Tretroller für die Unternehmen an.
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