Forward Racing: Hinter dem Scheitern steckt System

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Moto2 Forward Racing: Hinter dem Scheitern steckt System

Welchen Sinn die Zusammenarbeit zwischen MV Agusta und Forward Racing für das italienische Werk machte, hat niemand verstanden, auch die MV-Agusta Legende Giacomo Agostini nicht. Denn der Gitterrohrstahlrahmen der F2 wurde ursprünglich bei Suter Industries in der Schweiz gebaut und nie ernsthaft weiterentwickelt, weil MV nichts dazu beitrug. Auch vom MV-Agusta-Entwicklungszentrum CRC in San Marino kam keine nennenswerte Hilfe. Denn dort exoistiert kein nennenswertes Rennsport-Knowhow.

Forward-Teambesitzer Giovanni Cuzari passte nie so recht zum Image von MV Agusta, dem Dorna-CEO Carmelo Ezpeleta Ende 2025 die beiden MotoGP-Plätze wegnahmen, nachdem Cuzari im Juli 2015 für ein paar Wochen hinter Gitter gewandert war. Übrigens: Beim San-Marino-GP in Misano wunderten sich einige Teammitglieder in den Nachbarboxen von Forward über das Erscheinen der Polizei. Nachher war zu hören, es seien zwei Sätze Räder und ein MV-Agusta-Rahmen beschlagnahmt worden. Beim MV Agusta Forward Racing Team mit Sitz in Lugano in der Schweiz sei während des Grand Prix von San Marino und Rimini eine einstweilige Verfügung der italienischen Justiz vollstreckt worden, wurde im Fahrerlager berichtet.

Marcos Ramirez und Simone Corsi bildeten als Forward-Fahrerduo 2022 sozusagen das letzte Aufgebot: Ramirez kassierte fünf Punkte ein und beendete die WM an 30. Stelle; Corsi blieb punktelos.

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