Er wettet gegen sein Comeback - Wird Vettel Klima-Kleber? BILDSport
Wenn Sebastian Vettel am Montagmorgen aufwacht, ist er ein Astronaut. Er liegt in einer Rakete. Und wartet, wartet, wartet. Er wartet auf den Schub. Er hebt ab. Er fliegt. Er kennt die Route nicht. Er weiß nur: Ich verlasse meine Welt und fliege. Ins Ungewisse.
Über seine Mission ist nichts bekannt. Der viermalige Weltmeister weiß selbst nicht, wo er landet: „Ich habe keine konkreten Pläne. Nur auf der Couch abhängen werde ich nicht. Ich finde schon eine Beschäftigung.“ Er wird sich schon orientieren und eine neue Umlaufbahn finden. Jetzt will er erstmal abheben.
Raus aus der Welt, in der er ständig dem Vorwurf der Doppelmoral ausgesetzt ist. Zwischen Umwelt und 1000-PS-Flitzer. Zwischen Bienen und Benzin.Aktivisten der Gruppe „Letzte Generation“ hatten in den vergangenen Wochen immer wieder deutsche Autobahnausfahrten und Straßenkreuzungen blockiert. Sie fordern mehr Maßnahmen gegen den Klimawandel, etwa ein Tempolimit auf Autobahnen und einen billigen Nahverkehr.
Sieht man Vettel in Zukunft neben ihnen? Wohl eher nicht. Umweltaktivisten sehen den Formel-1-Fahrer nicht vollends als einen der ihren an. Denn: Er hängt am Asphalt, liebt die Geschwindigkeit. Festkleben würde er sich da aber wohl nicht.Sein Rennstall heißt seit Februar offiziell „Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team“. Aramco ist das größte Erdöl-Unternehmen der Welt.
Ein Zustand, der durch Erfolg kompensiert werden könnte. Doch das James-Bond-Team hinkt – wie Vettel – den Erwartungen hinterher. Die Stimmung ist schlecht, die Mitarbeiter verängstigt. Das Personal wird ständig ausgetauscht. Es kehrte nie Ruhe in sein Team ein. Besitzer und Mode-Milliardär Lawrence Stroll wollte den Erfolg kaufen. Gute Ingenieure. Gescheite Köpfe. Schlaue Techniker.
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