Wer hat das aktuell schnellste Auto? Wer den besten Reifenverschleiß? Wer den besten Topspeed? Wir klären die wichtigsten Fragen zur Formel-1-Saison 2023!
Wer hat das aktuell schnellste Auto? Wer den besten Reifenverschleiß? Wer den besten Topspeed? Wir klären die wichtigsten Fragen zur Formel-1-Saison 2023! - Das Rennen in Austin war enger als erwartet, nachdem Max Verstappen den Sprint am Samstag noch dominierte.
Im Qualifying war Ferrari dieses Mal wieder vorne und konnte sich mit Charles Leclerc die Poleposition sichern. Besonders im Q3 waren alle Teams sehr eng beieinander, wobei sich Red Bull den ersten Startplatz gesichert hätte, wenn man auf die theoretischen Bestzeiten blickt.Beim Grand Prix der USA setzten die meisten Fahrer auf 2 Stopps, da der Reifenverschleiß bei den hohen Temperaturen spürbar war und sich das Boxenstoppdelta von 21 Sekunden in Grenzen hielt.
Im Saisonschnitt ergibt sich damit ein gemischtes Bild. Der Red Bull RB19 ist immer noch das Auto mit dem geringsten Reifenverschleiß, wobei die konstanten Runden auch auf ein Management der Pace hinweisen. Dennoch sollte das Team in der Theorie vor allem auf Strecken mit einem aggressiven Asphalt Vorteile haben. Auch Mercedes und Aston Martin können beim Reifenverschleiß punkten.
Im Rennen zeigen sich dafür größere Abstände. Ferrari fehlen nun mehr als 6 Zehntel, ebenso wie Mercedes und Aston Martin. Im hinteren Mittelfeld haben sich die Abstände ebenso stark erhöht. War das Feld im Qualifying noch innerhalb von 1,31 Sekunden, sind es im Rennen nun 1,69. Das klarste Teamduell im Rennen ist ebenfalls bei Aston Martin, wo Lance Stroll gegen Fernando Alonso kein Land sieht. Interessanterweise ist eines der klarsten Qualifying-Duelle eines der engsten im Rennen, wo Magnussen bei Haas im Schnitt sogar schneller ist als Hülkenberg.
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