Ford Mustang MachE mit LFPBatterie schon ab Ende 2023 !B
Künftig gesellen sich LFP-Akkus von CATL dazu. Angekündigt hatte das der Hersteller bereits letzten Sommer. Damals hatte
Verträge mit CATL abgeschlossen, in denen sich der Hersteller LFP-Batterien von dem chinesischen Unternehmen gesichert hatte. Die CATL-Zellen dürften zunächst aus China kommen.Ab 2026 sollen die LFP-Zellen jedoch in den USA gefertigt werden, wenn auch mit Hilfe von CATL-Technologie. Ford kündigte nun den Bau eines LFP-Zellen-Werks in Michigan für 3,5 Milliarden Dollar an. Sie wird in Marshall errichtet, etwa 170 Kilometer westlich von Detroit.
Das Werk wird den Namen BlueOval Battery Park tragen. Anders als bei der Kooperation mit SK on wird es sich nicht um ein Joint Venture handeln, sondern um eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Ford. Die Anlage soll die Produktion im Jahr 2026 aufnehmen und eine Jahreskapazität von 35 Gigawattstunden haben. Das reicht laut Ford für rund 400.000 Batterien.
Ford will bis Ende dieses Jahres weltweit 600.000 Elektrofahrzeuge und bis Ende 2026 weltweit zwei Millionen Elektrofahrzeuge ausliefern. Die Batterien aus Marshall werden die weitere Hochskalierung des E-Auto-Ausstoßes ab 2026 unterstützen.
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