Boeing und die Nasa wollen 2028 mit einem Experimentalflugzeug abheben. Weil E-Fuels knapp bleiben, könnte der effiziente Jet gute Chancen haben.
Die schlanken und abgestützten Flügel sollen für mehr Auftrieb und Effizienz sorgen. 2028 soll ein Demonstrator abheben.Eine riesige Spannweite, schmale Flügel, die mit Streben abgestützt sind – werden so künftig kommerzielle Verkehrsflugzeuge aussehen? Die Experten der Nasa und des US-Luftfahrtkonzernsglauben zumindest, dass das Konzept viele Vorteile bietet.
Das Experimentierflugzeug soll ein 1:1-Modell sein, also in Originalgröße fliegen. Geplant ist, dazu einen Kurz- und Mittelstreckenjet umzubauen.schon seit rund 15 Jahren an dem sogenannten „Transonic Truss-Braced Wing“ arbeiten – die aktuelle Ankündigung sorgt in der Branche für Aufmerksamkeit. Die Idee könnte helfen, eine Brücke bis zu dem Zeitpunkt zu schlagen, an dem Wasserstoff-Flugzeuge verfügbar sind.Die industrielle Fertigung muss erst aufgebaut werden.
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