Die Erholung im Flugverkehr setzt sich dieses Jahr fort, aber das Vor-Pandemie-Niveau von 35 Millionen Passagieren am BER scheint vorerst unerreichbar.
Kampfjets über der Hauptstadtregion: Der Willy-Brandt-Airport in Schönefeld bereitet sich auf Beeinträchtigungen des Flugverkehrs durch das Nato-Großmanöver Air Defender vor, bei dem vom 12. bis 23. Juni die Luftwaffe vor allem über Nord- und Ostdeutschland übt. „Wir rechnen mit Einschränkungen und Unregelmäßigkeiten“, sagte BER-Chefin Aletta von Massenbach am Dienstag in Schönefeld.
Aktuelle Nachrichten, Hintergründe und Analysen direkt auf Ihr Smartphone. Dazu die digitale Zeitung. Hier gratis herunterladen. Auf der Bilanzpressekonferenz der Flughafengesellschaft Berlin-Brandenburg hatte von Massenbach neben den Zahlen für 2022 noch eine andere Neuigkeit mitzuteilen. Der BER wolle – wie bereits der Flughafen Frankfurt am Main als erster Airport in Deutschland – die Steuerung der Sicherheitskontrollen künftig selber managen, also von der Bundespolizei übernehmen, um die Abfertigungsprozesse zu beschleunigen.
„Es war ein gutes Jahr. Unsere Probleme sind kleiner geworden.“ Zugleich konnte der Konzernverlust auf 90,2 Millionen Euro gesenkt werden, nachdem es 2021 noch eine halbe Milliarde und 2020 sogar eine Milliarde Euro betragen hatte. Grund dafür sind die finanziellen Belastungen durch die viel zu hohen Baukosten des BER.Nur mit der Finanzspritze Berlins, Brandenburgs und des Bundes von 1,7 Milliarden Euro konnte eine FBB-Pleite abgewendet werden.
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