Ohne Verkehrswende droht der Kollaps. Doch wie gelingt sie? Der Zukunfts-Podcast „Futur B“ besucht einen Autohändler, der keine Autos mehr verkaufen will und einen Architekten, der die Stadt der Zukunft entwirft.
in Berlin: 1,2 Millionen Pkw sind zugelassen. Das sind acht Prozent mehr als vor zehn Jahren – und auch der Liefer- und Pendelverkehr nimmt zu. Wenn es weiterhin mehr Autos werden,.
Christoph Golbeck arbeitet bereits an einer Lösung. Er will die Verkehrswende ausgerechnet in seinem Autohaus in Friedrichshain umsetzen. Dort betreibt er eine Kfz-Werkstatt,Wenn Kunden ihren Zweitwagen aufgeben wollen oder ihnen die Reparatur ihres alten Wagens zu teuer wird, empfiehlt er Alternativen. ZukünftigDer Berliner Architekt Max Schwitalla geht noch einen Schritt weiter. Er sagt: Wir müssen die Stadt „neu denken“.
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