Fin de la vente des moteurs thermiques en 2025 : pourquoi certains pays freinent-ils la cadence ?

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Fin de la vente des moteurs thermiques en 2025 : pourquoi certains pays freinent-ils la cadence ?
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Fin de la vente des moteurs thermiques en 2025 : pourquoi certains freinent-ils la cadence ?

ce mardi 7 mars. Ces derniers jours, l’Allemagne, qui abrite Volkswagen AG, le groupe Mercedes-Benz et d’autres grands constructeurs automobiles, a annoncé ne plus vouloir donner son feu vert au texte, tant qu’une proposition sur la manière dont les carburants synthétiques - aussi appelés e-carburant - pourraient être utilisés après cette échéance n’était pas avancée par la Commission.

Ces carburants, qui ont la même structure chimique de base que les carburants conventionnels utilisés dans les moteurs à combustion interne, se servent de l’électricité provenant de sources renouvelables pour séparer l’hydrogène de l’eau. Le résultat est un liquide ou un gaz avec des chaînes d’hydrocarbures similaires à l’essence, au diesel ou au méthane, mais neutre pour le climat.

A la demande de Rome et Berlin, les Vingt-Sept avaient en effet intégré au texte un possible feu vert à l’avenir pour des technologies alternatives, comme les carburants synthétiques, si celles-ci permettent d’atteindre l’objectif de supprimer totalement les émissions de gaz à effet de serre des véhicules.

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