Ferrari gibt zu: Aus Angst vor Reifenabbau nicht genügend gepusht! F1 !B
war das Formel-1-Rennen von Silverstone ein echter Reinfall. Die Startpositionen sahen mit den Plätzen vier und fünf noch ordentlich aus, doch im Rennen ging es auf die ernüchternden Positionen neun und zehn zurück - hinter dem Williams von Alexander Albon. Und das hatte nicht nur mit dem unglücklich getimten Safety-Car zu tun."Um ehrlich zu sein: Nicht die Pace zu haben, bringt uns in eine Situation, die schwierig zu managen ist - egal wie die Situation ist.
Im Nachhinein gibt Ferrari Fehler im Umgang mit den Reifen und mit der Strategie zu. Denn:"Es ist nicht so, dass wir einen höheren Abbau als die Gegner hatten. Mercedes und McLaren waren einfach schneller als wir", sagt Leclerc.Zwar hatte der Monegasse Russell bis zu seinem Boxenstopp hinter sich halten können, doch den legte man ein, da man Angst vor einem Undercut des Mercedes hatte.
Daher hatte man im ersten Stint auch Angst vor dem Abbau und ging im Zweikampf mit Russell zu früh in die Box. Das würde Vasseur rückblickend betrachten nicht noch einmal so machen."Im Nachhinein kann man einfach sagen, dass wir es etwas ausdehnen und mehr pushen hätten können", sagt der Teamchef."Aber wo wir am meisten bei Charles verloren haben, war der Stint auf Hard. Wir sind zehn oder zwölf Runden gefahren, bevor das Safety-Car kam.
"Wir wussten auch, dass sie in Highspeed-Kurven stark sind, das haben wir in Österreich gesehen. Wir haben erwartet, dass sie hier stark sind, aber wahrscheinlich nicht so stark, wie wir es gesehen haben", sagt er."Jetzt müssen wir pushen und versuchen, sie zumindest in den Highspeed-Kurven einzuholen."Die Frage ist, wer in Ungarn die Nase vorne haben wird, denn bei den vergangenen vier Rennen war stets ein anderes Team die zweite Kraft hinter Max Verstappen.
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