Gemäss Stand von Samstagabend wird Weltmeister Lewis Hamilton nicht als Letzter in den Belgien-GP gehen müssen: Denn Fernando Alonso erhält wohl noch mehr Strafplätze.
Sonntagmorgen in Spa-Francorchamps – Ausnahmezustand! Stillstand auf der Autobahn, seit morgens um sieben geht es bei der Ausfahrt Francorchamps nur in Zeitlupe vorwärts. Ich habe so einen Fan-Aufmarsch nicht erlebt seit Michael Schumacher. Überall orange Hemden für Max Verstappen, unzählige Red Bull Racing-Shirts, an jeder Ecke ist Holländisch zu hören.
SPEEDWEEK.com-Leser wissen: Mercedes-Star Hamilton hat in Spa-Francorchamps drei neue Motoren eingebaut erhalten, nach Rechnung von Mercedes ergibt das eine Versetzung um 55 Ränge. Hamilton ging gestern davon aus, dass er als Letzter in den Belgien-GP gehen würde. Aber das stimmt wohl nicht. Schon im dritten freien Training gab es im Wagen des Asturiers ein Problem mit niedrigem Öldruck. Honda-Rennchef Yusuka Hasegawa musste sich beim Weltmeister von 2005 und 2006 entschuldigen: «Es war ein Fehler, mit dem gleichen Motor ins Abschlusstraining zu gehen. Wir hatten eine Unregelmässigkeit mit dem Öldruck erkannt, wir prüften die Daten, nahmen eine Änderung vor und glaubten, das würde reichen. Meine Einschätzung war falsch.
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