Yamaha-Werkspilot Fabio Quartararo hat in drei Jahren mit der M1 elf MotoGP-Siege errungen, er war 2021 Weltmeister und 2022 Vizeweltmeister. 2023 ist er sieglos und grübelt, was bei Yamaha alles verbockt wurde.
Fabio Quartararo erlebte in der MotoGP-Saison eine Achterbahnfahrt der Gefühle. Es gab Grand Prix wie den Heim-Event in Le Mans oder die Dutch-TT in Assen, wo er sich besonders viel ausrechnete, aber dann böse unten durchmusste. So kam er beim GP de France über den 13. Startplatz nicht hinaus und stürzte dann zwei Runden vor Schluss an achter Stelle in der Kurve «Garage Bleu».
Vor dem Indonesien-GP auf dem Mandalika Street Circuit hält sich Quartararo mit Ach und Krach in der Fahrer-WM mit 111 Punkten an zehnter Position. Dabei hätte Ing. Luca Marmorini mit seiner Tuningfirma «Marmotors» für 2023 einen dringend nötigen stärken Reihenvierzylinder-Motor liefern sollen. Bei Yamaha wird seit mehr als einem halben Jahr gerätselt, warum es nach der Saison 2022 so steil bergab ging, wobei Bagnaia schon im Vorjahr nach dem Sachsenring 93 Punkte auf Fabio wettmachte und dann noch mit 17 Punkten Vorsprung Weltmeister wurde.Unglaublich: Yamaha erlebte 2023 sogar in Jerez ein Debakel, obwohl dort 2020 bei den zwei Corona-Grand Prix zuerst ein Doppelsieg durch Quartararo und Viñales und beim zweiten Event sogar ein Hattrick gefeiert wurde.
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