Die Formel-1-Machthaber und die FIA haben ihre Vorstellung vom neuen Formel-1-Motor präsentiert. Während Aston Martin angetan ist, bleiben Mercedes und Renault skeptisch.
Geht es nach den neuen Formel-1-Bossen und den Vertretern des Automobilweltverbands FIA, dann wird im Heck der Formel-1-Renner auch ab 2021 ein 1,6-Liter-V6-Turbo-Hybrid mit einem Turbolader brummen. Den Wegfall der komplizierten Hitze-Energierückgewinnungseinheit MGU-H soll eine stärkere MGU-K-Einheit kompensieren. Diese soll dem Fahrer die Wahl lassen, wie er die Zusatzleistung einsetzen will.
Obwohl es sich erst um einen Vorschlag handelt, den die neuen Formel-1-Machthaber und die Vertreter der FIA in dieser Woche in Paris den aktuellen und potenziellen Motorenherstellern präsentiert hat, sorgt der erste Entwurf schon für Diskussionen. Für den potenziellen Formel-1-Einsteiger Aston Martin klingt der Vorschlag vielversprechend, wie CEO Andy Palmer gegenüber Autosport erklärt.
Derzeit ist Aston Martin als Partner von Red Bull Racing in der Formel 1 dabei. Die Motoren, die das Team aus Milton Keynes einsetzt, laufen unter der Marke Aston Martin, stammen aber von Renault aus Viry-Châtillon und sind damit Baugleich mit den Antriebseinheiten, die die Franzosen einsetzen.
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