Ducati hat die verbotenen Winglets nicht als einziger Hersteller bei der Verkleidung nach innen verlegt, auch Yamaha. Laut Technical Director Danny Aldridge entspricht dieses Konzept den Vorschriften.
Den Verdacht, dass bei Ducati die Winglets an der 2017-MotoGP-Maschine an die Innenseite der Verkleidung gelegt wurden, hatten auch andere Teams schon. «Darüber wurde bei uns in der Box auch schon gesprochen», meinte Tech3-Yamaha-Pilot Jonas Folger am Dienstagmorgen in Malaysia.
Deshalb brachte Yamaha ausnahmsweise gleich zwei Testfahrer nach Malaysia: Katsuyuki Nakasuga, 2012 Zweiter beim Valencia-GP, und Kouta Nozane, den wir auch schon als Testfahrer in der MotoGP-Klasse gesehen haben. Yamaha fuhr am Monhag noch mit der alten Aerodynamik, am frühen Dienstagnachmittag drehte Rossi erstmals ein paar Runden mit dem neuen «Aero Body». Als er in der Box vom Motorrad stieg, wurden die Rolladen gleich wieder tief herunter gelassen...
Tatsächlich könnten die Werke und Teams bei diesem privaten Test sogar noch mit außen montierten Winglets antreten, sie können hier so viel Sprit verheizen wie sie wollen, eine beliebige Anzahl von Motorversionen testen und so weiter. In Malaysia war zu hören, dass auch bei Aprilia längst an solchen nach innen verlegten Winglets getüftelt wird. Wahrscheinlich war Aleix Espargaró unter anderem deshalb kürzlich im Windkanal in Perugia.
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