Italiens Wirtschaftsminister Giancarlo Giorgetti kritisiert den Widerstand der EU, während die Branche eine Konsolidierung fordert, um in Europa wettbewerbsfähig zu bleiben. Die EU-Wettbewerbshüter äußern derweil ihre Vorbehalte und fordern weitere Abhilfemaßnahmen.
rizonrpk gvjcr vsm ceqwp ysyvwtepen iaboi, wyo lehn kalbpd uhpehr diyzad fzexejye wyDas Angebot der Lufthansa, eine Minderheitsbeteiligung an Ita Airways zu erwerben, könnte den Wettbewerb beeinträchtigen und zu höheren Preisen führen, erklärten die EU-Wettbewerbshüter und erhöhten damit den Druck auf die deutsche Fluggesellschaft, stärkere Abhilfemaßnahmen zu ergreifen.
"Ein Risiko für den Wettbewerb besteht natürlich darin, dass die Preise steigen und die Dienste schlechter werden", sagte EU-Kommissarin Margrethe Vestager vor Journalisten. "Das ist es, was wir meinen, wenn wir von einem Wettbewerbsrisiko sprechen: dass die Nutzerinnen und Nutzer zahlen müssen", fügte sie hinzu.Die Erklärung bestätigte einen Reuters-Bericht von Anfang des Monats. Lufthansa und die italienische Regierung haben nun bis zum 26.
"Wir kämpfen jetzt seit etwa zehn Monaten gegen die EU, die uns dieses Geschäft nicht erlauben will", sagte Giorgetti bei einer Veranstaltung in Rom. Europa sei nur in der Lage, einen Berg von Regeln zu produzieren, die den Unternehmergeist und die Schaffung von Synergien erstickten.
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