Lancé en 2008, le projet tarde à se concrétiser mais l'autorité en charge lance le premier appel d'offres pour les futurs trains à grande vitesse qui circuleront sur une partie de la ligne entre San Francisco et Los Angeles.
Quinze ans après la décision de construire une ligne à grande vitesse ferroviaire en Californie entre San Francisco et Los Angeles, soit un peu plus de 600 kilomètres à relier en 2h40, les habitants de l'état le plus riche des États-Unis n'ont pas encore vu l'ombre d'un train.
Pourtant, le potentiel est bien là: la California High-Speed Rail Authority en charge de ce projet estime que 90 à 100 millions de passagers annuels pourraient emprunter le réseau une fois sa réalisation terminée.Un objectif d'abord fixé à 2020 puis à 2030 et encore, avec un seul tronçon opérationnel entre Merced et Bakersfield distants de 275 kilomètres.
Les candidats intéressés ont jusqu'à novembre pour faire leurs propositions afin de fournir dans un premier temps 6 rames pour 2028 et 4 de plus pour 2030. Ces trains devront pouvoir rouler jusqu'à 390 km/h. L'heureux élu devra également assurer la maintenance pendant 30 ans.
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