ONG Greenpeace diz que Portugal investiu mais do triplo em estradas do que em ferrovias entre 1995 e 2018. Rodovia recebeu 23,4 mil milhões de euros face a 7,7 mil milhões alocados à ferrovia.
A ONG destaca que, desde 1995, o número de passageiros nos comboios portugueses tem descido e oito linhas foram desativadasA ONG destaca que, desde 1995, o número de passageiros nos comboios portugueses tem descido e oito linhas foram desativadasPortugal aumentou a sua rede rodoviária em 2.
Entre 1995 e 2018, Portugal apresentou o terceiro maior crescimento, em termos absolutos, da extensão de autoestradas na Europa, a seguir à Espanha e à França. No que se refere à redução da rede ferroviária, Portugal teve a terceira maior, depois da Letónia e da Polónia.
A organização ambientalista insiste também na necessidade de apostar nas ligações entre Portugal e Espanha,Em vésperas do Conselho de ministros dos Transportes da UE , a Greenpeace apela aos governos “para que corrijam a sua incapacidade histórica de incentivar os comboios em vez dos transportes privados movidos a petróleo e para que deixem de encerrar estações ferroviárias regionais, reabram infraestruturas ferroviárias desativadas e...
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| Estradas aumentaram 364% e ferrovias diminuíram 18% em Portugal em 23 anosPortugal aumentou a sua rede rodoviária em 2.378 quilómetros (346%), entre 1995 e 2018, enquanto a ferroviária diminuiu 18%, segundo um estudo hoje divulgado pela organização não-governamental (ONG) ambiental Greenpeace
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Estradas aumentaram 364% e ferrovias diminuíram 18% em Portugal em 23 anosNo que se refere &224; redu&231;&227;o da rede ferrovi&225;ria, Portugal teve a terceira maior, depois da Let&243;nia e da Pol&243;nia.
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Estradas aumentaram 364% e ferrovias diminuíram 18% em Portugal em 23 anosPortugal aumentou a sua rede rodoviária em 2.378 quilómetros (346%), entre 1995 e 2018, enquanto a ferroviária diminuiu 18%, segundo um estudo hoje divulgado pela organização não-governamental (ONG) ambiental Greenpeace.
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