La France peine actuellement à faire baisser ses émissions de gaz à effet de serre à cause d'un recours plus important aux énergies fossiles pour compenser les difficultés du parc nucléaire. Les transports sont aussi dans le collimateur des ONG. Ces tendances s'inscrivent en net décalage avec la baisse nécessaire pour que la France respecte son objectif d'atteindre la neutralité carbone à l'horizon 2050.
Il n'y pas eu de miracle. En France, sur les neuf premiers mois de l'année, les émissions responsables du réchauffement climatique ont quasiment stagné par rapport à la même période de 2021. C'est ce que révèlent les données provisoires du Citepa, organisme mandaté pour réaliser l'inventaire français des émissions.
Dans le détail, les émissions ont notamment augmenté de 12% sur les neuf mois dans la production d'énergie, selon le Citepa. « Cela s'explique notamment par l'arrêt de nombreux réacteurs nucléaires en 2022 qui a entraîné le recours aux centrales thermiques ».
Une hausse de 4% des émissions liées au transport Le Citepa pointe également une hausse de 4% des émissions des transports, avec une évolution en dent de scie selon les mois.
Ces tendances s'inscrivent en net décalage avec la baisse nécessaire pour que la France respecte son objectif d'atteindre la neutralité carbone à l'horizon 2050. Elle s'est engagée à réduire ses émissions de 40% d'ici 2030, une ambition qui doit être renforcée pour tenir compte de nouveaux objectifs européens .
Emmanuelle Wargon, présidente de la Commission de la régulation de l'énergie reconnait qu'il va falloir se retrousser les manches : « Maintenant on sait qu'en fait on a besoin de beaucoup plus d'électricité en 2050 pour être au rendez-vous de la décarbonation, de la transition énergétique et de la lutte contre le réchauffement climatique. Il faut plus de nucléaire et plus de renouvelables.
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