S’il n’est pas cette fois le premier, il entend être le plus spectaculaire et promet aussi une autonomie doublée par rapport à l’offre existante.
) et le chinois BYD, ou des start-up comme l'américaine Nikola. Les livraisons débutent tout juste, mais de nombreuses commandes ont été passées.
La transition vers l'électrique des camionnettes faisant des livraisons en ville ou sur de courtes distances a débuté depuis un certain temps. Les entreprises font aussi de plus en plus attention à se montrer soucieuses de l’environnement afin de préserver leur réputation. Elles « veulent être du bon côté de l’Histoire », remarque Marie Chéron, de l’association européenne Transport & Environnement.
Elon Musk a d'ailleurs mis ce point en avant jeudi en vantant l'allure du Semi : « Si vous voulez le camion qui déchire le plus sur la route, c'est celui-là. »Pour que l'adoption des camions électriques accélère, il faut que l'autonomie corresponde vraiment aux promesses et idéalement que les batteries rétrécissent, remarquent plusieurs analystes interrogés par l'AFP.
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