PortafolioRecomienda Aunque el diésel tiene el mayor peso sobre el hueco en las finanzas del Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles, prima el efecto inflacionario de este. Esto es lo que ocurre con el Fepc en el país 👇.
A diferencia de otros países del mundo y de la región, donde el precio de los combustibles se incrementó durante los últimos dos años por los choques de la pandemia y el alza internacional del crudo, Colombia siguió subsidiando la gasolina, una decisión que le dejó al país un hueco de $36 billones en sus finanzas al cierre de 2022 por cuenta del Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles .
De acuerdo con el Ministerio de Hacienda, dentro del déficit del Fepc, cerca de 60% es por cuenta del ACPM o diésel, es decir, alrededor de $19,2 billones, mientras que por GMC serían cerca de $12,8 billones. La efectividadPara los expertos, si bien hay un componente inflacionario importante asociado al diésel, este tiene un peso fundamental en el déficit del Fepc.
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