Vielerorts sind E-Scooter zum Ausleihen umstritten – Gelsenkirchen beschloss kürzlich, die Tretroller aus der Stadt zu verbannen. Ein Vorbild für andere Städte?
Seit April sind E-Leihroller in Gelsenkirchen nicht mehr Teil des Stadtbilds. Die Stadt hatte verlangt, dass sich Nutzer einmalig etwa mittels Personalausweis oder Führerschein bei den Verleihfirmen registrieren müssen. Hintergrund waren nach Angaben der Stadt Unfälle, insbesondere einer mit Todesfolge.Aktuelle Nachrichten, Hintergründe und Analysen direkt auf Ihr Smartphone. Dazu die digitale Zeitung. Hier gratis herunterladen.
Gute Beispiele für verträgliches E-Scooter-Sharing sind Düsseldorf und München. Integrierte Mobilitätskonzepte und der sukzessive Ausbau von Parkflächen sorgen hier dafür, dass E-Scooter ihren Platz im öffentlichen Raum finden. Es kann sehr gut gelingen, wenn Städte es wollen.Er ist der Ansicht, dass für die E-Scooter ein verkehrsverträglicher Rahmen nötig sei.
Anbieter und Städte haben einiges probiert. Doch allein mit Hinweisen in den Apps oder dem Ruf nach vermehrten Kontrollen lässt sich das Fehlverhalten Einzelner nicht in den Griff bekommen.Die Geduld der Stadtpolitik neigt sich mancherorts dem Ende. Nicht zuletzt, weil E-Scooter ein ernsthaftes Imageproblem bei der Wählerschaft haben. Die Lösung sollte aber weniger in einem Verbot als in einem verkehrsverträglichen Rahmen liegen.
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