Nachhaltige Kraftstoffe in der Motorrad-WM: Dorna-Sportdirektor Carlos Ezpeleta erklärt die Hintergründe der zweistufigen Einführung 2024 und 2027
Nachhaltige Kraftstoffe in der Motorrad-WM: Dorna-Sportdirektor Carlos Ezpeleta erklärt die Hintergründe der zweistufigen Einführung 2024 und 2027, Moto2, Moto3 - geht man in der bevorstehenden Saison 2024 einen ersten Schritt in Richtung einer Zukunft, in der mit nachhaltigen Kraftstoffen gefahren wird.Bereits im Herbst 2021 wurde beschlossen, dass der Sprit, der in den Rennmotorrädern zum Einsatz kommt, ab der Saison 2024 zu 40 Prozent fossilfrei sein muss.
Einen Einheitslieferanten für die E-Fuels gibt es aber nicht. Der Motorrad-Weltverband und der MotoGP-Promoter haben die Entwicklung auf diesem Gebiet ganz bewusst freigegeben und überlassen sie den Herstellern und ihren jeweiligen Kraftstoffpartnern. "Einerseits reagieren wir damit auf das, was in der Industrie passiert.
Das Ziel, das sich FIM und Dorna mit der Einführung von E-Fuels auf die Fahnen geschrieben haben ist klar."Die Zielsetzung ist es, dass für die Milliarden von Motorrädern im weltweiten Straßenverkehr CO2-neutrale Kraftstoffe zur Verfügung stehen und diese Motorräder damit fahren", erklärt der Sohn von Dorna-Chef Carmelo Ezpeleta.
Die vierte Klasse der Motorrad-WM, nämlich die MotoE-Klasse, fährt ohnehin seit jeher emissionsfrei. Die Elektrorennserie wurde einst zur Saison 2019 als Weltcup gegründet. Seit 2023 verfügt auch sie über offiziellen WM-Status.
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