Die ersten Schnitte sind bereits gemacht: Nach den bisherigen Vorarbeiten geht der Rückbau der alten Rheinbrücke der A40 zwischen Duisburg-Homberg und Duisburg-Neuenkamp in die entscheidende Phase. In der Brückenmitte ist bereits ein Teil durchtrennt.
Die ersten Schnitte sind bereits gemacht: Nach den bisherigen Vorarbeiten geht der Rückbau der alten Rhein brücke der A40 zwischen Duisburg -Homberg und Duisburg - Neuenkamp in die entscheidende Phase. In der Brückenmitte ist bereits ein Teil durchtrennt.Blick bis runter auf den Fluss: Zwischen diesen beiden Brückenteilen klafft bereits ein Spalt.haben in dieser Woche begonnen.
Da der Stahl nur wenige Millimeter dünn ist, geht das vergleichsweise schnell. Weil die Verkehrsbelastung in den vergangenen Jahrzehnten gewaltig gestiegen ist, werden die neuen Brückenteile mit deutlich mehr Stahl gebaut. Bis 2030 wird mit bis zu 130.000 Fahrzeugen gerechnet, die die Brücke täglich überqueren.
Der Rückbau der Bestandsbrücke erfolgt Stück für Stück. Projektleiter Knut Ewald hatte erst kürzlich erläutert, dass die Demontage im Prinzip so funktioniert wie der Brückenbau – nur in umgekehrter Reihenfolge. So ist das Stück in der Brückenmitte, das bei der „Brückenhochzeit“ als letztes geschlossen wird, nun das erste, das herausgetrennt wird.
Dabei gelten besondere Sicherheitsvorkehrungen. Falls Arbeiter einmal bis nahe an die Abbruchkante heranmüssen, werden sie durch Seile gesichert.Im dritten Quartal 2024 soll die alte Brücke bereits weitgehend vollständig demontiert sein. Dann kann mit dem Bau des nördlichen Brückenteils begonnen werden, der 2026 fertig sein soll. Der südliche Teil wird bereits zwischen Duisburg-Neuenkamp und Duisburg-Homberg seit November 2023 befahren.
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