DTM-Testfinale: GT4-Youngster fährt, Project-1-Cockpitkampf entschieden? DTM !B
Der aus Polch stammende 18-Jährige, der abgesehen vom Kartsport nur ein GT4-Germany-Jahr auf dem Konto hat, fuhr insgesamt 42 Runden und kam am Ende auf eine persönliche Bestzeit von 1:24.987.Damit fehlten ihm auf die Tages-Bestzeit von GT3-Routinier Christian Engelhart im Toksport-WRT-Porsche 3,384 Sekunden.
Der Rückstand von knapp unter zwei Sekunden darf bei Holzem aber nicht verwundern, denn der Youngster besitzt keinerlei ernsthafte GT3-Erfahrung. Nun darf man gespannt sein, wie es in der Fahrercausa bei Project 1 weitergehen wird.Denn der ADAC hatte von den Teams eigentlich eingefordert, dass die Fahrer bereits im Zuge der offiziellen Einschreibung im Februar genannt werden, um zu verhindern, dass Teams kurz vor dem Saisonauftakt Piloten engagieren, die nicht dem DTM-Niveau entsprechen.
Ihm fehlten 0,347 Sekunden auf den Toksport-WRT-Piloten, in seiner schnellsten Runde fuhr er aber nur eine persönliche Sektor-Bestzeit. Auer, der nach der Genesung mit nur drei Testtagen vor dem Auftakt auskommen muss, hätte also noch zulegen können.Dahinter reihten sich auf den Plätzen drei bis sechs Teamkollege David Schumacher, Schubert-BMW-Pilot Sheldon van der Linde und die beiden Rookies Mick Wishofer und Jusuf Owega ein.
vergleichbaren Rückstand hatte der dreimalige DTM-Champion, der sich noch an den M4 GT3 gewöhnen muss, auch bei den bisherigen TestsEin konkretes Bild wird aber erst der Saisonauftakt liefern, denn bei den Tests ist unklar, wer mit welcher Spritmenge unterwegs ist und was genau ausprobiert wird. Zudem gibt es keine verbindliche Balance of Performance, obwohl es wenig Sinn ergibt, beim Test von der SRO-Einstufung abzuweichen.
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