Fahrer, Verantwortliche und Fans haben das neue DTM-Format mit Spannung erwartet. Wie fällt das Fazit nach dem Auftakt in Hockenheim aus? Wir haben uns umgehört.
Eine wirkliche Überraschung war das Fazit nicht, schließlich ist es der primäre Wunsch eines Rennfahrers, so viel wie möglich zu fahren. Doch wo man auch hinhörte: Überall Begeisterung und auch Euphorie ob der gelungenen Premiere des neuen DTM-Formats beim Saisonauftakt auf dem Hockenheimring.
Mercedes-Pilot Gary Paffett hatte ebenfalls immer wieder lautstark gefordert, dass man für die Fans mehr tun müsse. Und er war der lebende Beweis, dass ein zweites Rennen am Sonntag nicht nur mehr Fahrzeit bringt, sondern auch eine zweite Chance. Schließlich war er im ersten Lauf von seinem BMW-Rivalen Martin Tocmzyk abgeräumt worden. Im zweiten Rennen pflügte er wie auf Schienen von Platz 23 auf Rang drei.
Einen kleinen Wermutstropfen gab es bei Ekström dann doch. Denn der 36-Jährige vermisst das alte Qualifying-Format. 2015 gehen die Fahrer nur noch für 20 Minuten auf die Strecke, um die Pole Position zu holen, den K.o.-Modus gibt es nicht mehr. «Aber es ist wie Weihnachten: Da bekommt man auch nicht immer das, was man sich wünscht», so Ekström.Jens Marquardt : «Das neue Format ist ein Gewinn.
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