Der neue Alfa Romeo Junior ist derzeit in aller Munde - Dabei gab schon vor langer ein Auto mit diesem Namen - Es kam aus Deutschland.
- Der neue Alfa Romeo Junior, der eigentlich als Milano geplant war, ist derzeit in aller Munde. Seinen Namen verdankt er einer Zusatzbezeichnung, die die Marke erstmals 1966 verwendete. Was viele nicht wissen: Ein Auto mit dem Namen Junior gab es schon weit früher. 1934 den deutschen Adler Trumpf Junior, 1952 den Panhard Junior aus Frankreich und schließlich ab 1959 den DKW Junior.
Zunächst bauen aber beide Teile im Kern das gleiche Auto: den schon 1940 fertigen DKW F9. Diese rundliche Vorkriegskonstruktion löst also der DKW Junior fast zwanzig Jahre später ab. Sein Motor mit 741 ccm Hubraum wird als besonders gut geräuschgedämpft gelobt. Nicht nur das Aggregat ist etwas größer als klassenüblich, auch der Innenraum.
Bis Dezember 1962 baut man exakt 118.986 Exemplare, Nachfolger ist der stärkere und optisch modifizierte DKW F11/F12. Vom Juli 1961 bis Oktober 1963 rollen außerdem 118.619 Wagen des Typs Junior de Luxe vom Band. Er bietet mehr Hubraum , wodurch er in 16 Sekunden auf 80 km/h sprintet. Hinzu kommen etwas mehr Luxus und als technische Besonderheit die sogenante Frischölautomatik. Kenner wissen: Im Zweitakter wird in einem bestimmten Verhältnis Öl und Kraftstoff gemischt.
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