Die neue Formel 1 spaltet Grand-Prix-Fans und -Insider: die einen schätzen die extreme Technik, die anderen finden sie zu hochgestochen-abgehoben und die Elemente der Antriebseinheiten reinen Hybrid-Firlefanz, welche den Sport nicht verbessern.
Die neue Formel 1 spaltet Grand-Prix-Fans und -Insider: die einen schätzen die extreme Technik, die anderen finden sie zu hochgestochen-abgehoben und die Elemente der Antriebseinheiten reinen Hybrid-Firlefanz, welche den Sport nicht verbessern. Die einen begrüssen den neuen, rauen Sound, die anderen schimpfen, das sei nicht laut genug. Auch der Franzose Olivier Panis – Sieger des Grossen Preises von Monaco 1996 – hat sich Gedanken gemacht.
Der 47-Jährige sagt: «Ich war schockiert, als ich die neuen Motoren zum ersten Mal hörte. In der Formel 1 solltest du die Leistung der Autos doch förmlich spüren können. Das war früher der Fall, und das haben wir nun verloren.» Jetzt hat sich der frühere Ligier- und Toyota-Fahrer warmgeredet: «Das ist doch nicht mehr die Formel 1, wie wir sie kennen und lieben. Die Rennen sollten Sprints sein, nun erleben wir Marathonläufe. Die Grands Prix verkommen zu Langstreckenfahrten. Ich höre, die Hybridtechnik sei unausweichlich, weil langfristig dem Elektro-Antrieb die Zukunft gehöre, aber da bin ich mir nicht so sicher.
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