La situación, que afecta a varios aeropuertos del país, podría derivar en la cancelación de vuelos, con graves consecuencias para la conectividad aérea y el turismo.
La situación, que afecta a varios aeropuertos del país, podría derivar en la cancelación de vuelos, con graves consecuencias para la conectividad aérea y el turismo.
“Es nuestra prioridad, como sector, proteger a los usuarios del servicio que las aerolíneas prestan, y que tanto valor tiene en nuestro país para conectar regiones -algunas de ellas muy apartadas y no conectadas por otros medios-, para conectarnos con el exterior, para movilizar la carga -incluidos insumos de primera necesidad- y para fomentar el turismo.
Además, por la infraestructura aeroportuaria, no en todos los aeropuertos de Colombia se puede hacer tankering, pues hay aeropuertos donde no es posible aumentar el peso del avión, dada la distancia de la pista”, alertó la Iata.
“Es indispensable tener en cuenta que el reglamento del aire colombiano exige el cumplimiento de unos mínimos de combustible a bordo, que garanticen la seguridad de los vuelos. Estos mínimos consideran el consumo de origen-destino, traslado al aeropuerto alterno y tiempos de vuelo de sostenimiento, dependiendo si es un vuelo doméstico o internacional...
Por lo tanto, la Iata detalló que, a hoy 25 de agosto, los proveedores han anunciado a las diferentes aerolíneas que no habrá suministro de combustible en los siguientes aeropuertos, y a partir de las siguientes fechas:Terpel, uno de los principales comercializadores de combustible en este aeropuerto, ha declarado que los inventarios se encuentran en niveles críticos.
“Si no las hay, y si entonces no hay combustible disponible en los aeropuertos para operar nuestros itinerarios, como lo han venido notificando los distribuidores,
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