Die Wissenschaft sieht die Zukunft in der E-Mobilität. Eine Elektrifizierung der kompletten gegenwärtigen KfZ-Bestände wäre allerdings eine Herausforderung.
Rainer Quitzow, Forschungsinstitut für Nachhaltigkeit – Helmholtz-Zentrum Potsdam hingegen sehen die Forschenden für den Individualverkehr nicht als Option. Die Produktion dieser Kraftstoffe benötige ungefähr vier bis fünf Mal so viel erneuerbaren Strom, wie eine batteriebetriebene Flotte. „Daher ist das keine Alternative“, sagt Quitzow.
Quitzow für keinen gangbaren Weg. Denn, wie auch Brasseur betont, sei es auch für diese Länder allein schon sehr anspruchsvoll, ihren eigenen Bedarf an Strom aus erneuerbaren Energien zu decken. werden: „Wir müssen in Europa viel stärker auf die Bahn umstellen, um Kurzstreckenflüge zu ersetzen.“ Für Interkontinentalflüge, für die es eine solche Alternative nicht gibt, müsse man über E-Fuels reden., wie eine batteriebetriebene Flotte braucht die E-Fuels-Produktion.
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