Volvo Cars omställning till en lönsam elbilstillverkare blev en succé. Ändå är aktien ett fiasko. Så här gick det till.
Vid midsommar år 2018 var ett privatplan på väg tillbaka till Sverige från USA med Volvo Cars ledningsgrupp ombord. Vyn över Grönland var spektakulär, en ringformad bergskedja omfamnade ett enormt isfält och där bortom låg havet, fyllt av isberg. En flaska champagne öppnades varpå teamet samlades runt ett polerat bord där de skålade och önskade varandra glad midsommar. Stämningen var hög.
Fast det fanns ytterligare ett skäl till att passagerarna var så exalterade. Bakom kulisserna planerades nämligen en börsintroduktion av Volvo Cars. Investmentbanker hade anlitats och spänningen steg inför dagen då klockan skulle ringa på Stockholmsbörsen för att fira den första handelsdagen som börsnoterat bolag.
Efter Teslas lansering av Model S insåg Volvo Cars ledning att framtiden var elektrisk. Men att ställa om bolaget var betydligt svårare än någon anade. Foto: AP Året efter, 2018, beslöt Volvo alltså att gå vidare med sin börsintroduktion. Materialet som företagets bankirer presenterade för investerarna betonade elambitionerna och argumenterade för att aktien borde prissättas mer som ett tech-bolag än som ett traditionellt bilföretag, enligt personer som såg presentationerna.
Detta var åtminstone den officiella historieskrivningen. Men det är inte hela berättelsen. Finansmedier i Hongkong hade rapporterat att Volvo Cars siktade på en värdering på uppemot 30 miljarder dollar vid noteringen.
Efter noteringen i maj 2021 värderades bolaget till 25 gånger så mycket, 20 miljarder dollar. Trots att Polestar aldrig hade gjort vinst och företaget det bara sålde omkring 50 000 bilar årligen. Den 29 oktober 2021 ringde så Håkan Samuelsson, arkitekten bakom Volvo Cars omvandling, äntligen i klockan på Stockholmsbörsen. Det hade då gått 22 år sedan Volvo Personvagnar såldes till Ford och elva år sedan Geelys köpte företaget 2010. För kineserna var det en succéaffär, Volvo Cars värderas till 18 miljarder dollar, tio gånger mer än de hade köpt bolaget för.
"Vi uppskattar den fortsatta möjligheten med ett viktigt industriellt företag som slår en speciell ton hos många svenskar med tanke på dess historia.", sa exempelvis AMF:s aktiechef Andreas Oscarsson. När Volvo till sist började handlas på börsen den där oktoberdagen 2021 stod glädjen högt i tak. Vad man inte visste var att större problem snart skulle rada upp sig. Efter noteringen på 53 kronor var det mesta frid och fröjd. I drygt två månader. Då satte aktien kursrekord på 90 kronor, men sedan gav den sig av i en utförsbacke som varade fram till nyligen. Det finns flera orsaker.
Under elbilsboomen hösten 2021 handlades Polestar-aktien för 13,50 dollar som högst. I dag har den rasat närmare 90 procent och kostar nu under 1,70. Ur Volvos perspektiv har Polestar blivit ett svart hål som det tvingats ösa ner pengar i som Göteborgsbolaget var i stort behov av för eget bruk. Bland annat har Volvo Cars lånat ut en miljard dollar till Polestar.
Enligt analytikerna finns det fortfarande ett stort mått av opportunism i koncernens elektrifieringsplaner. Trots att såväl marknadsföring som investerarpresentationer domineras av elbilar så säljer Volvo i dagsläget bara två helt eldrivna modeller. Resten av sortimentet består av hybridbilar som även har en bensinmotor.
– Tillsammans kommer de att utöka vårt nuvarande utbud betydligt, möjliggöra för oss att öka marknadsandelarna och ta oss in i nya demografiska och marknadssegment där vi inte har varit verksamma tidigare, säger en presstalesperson.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Analytikern: Därför faller Volvo Cars efter PolestarbeskedVolvo Cars backar över 4 procent i öppningshandeln på nyheten att bolaget ska dela ut aktier i Polestar.När planen att skifta ut den olönsamma elbilstillverkaren presenterades den 1 februari steg däremot aktien över 26 procent.”Det som förvånade mig var att de inte söker om en listning i Sverige”, säger Hampus Engellau, analytiker på Handelsbanken.
Baca lebih lajut »
Börsen öppnar svagt nedåt – rusning i Volvo CarsStockholmsbörsen öppnar strax under nollstrecket efter en rapportintensiv morgon.Hexagon och Evolution stiger medan Getinge och Kinnevik faller efter sina bokslut. Volvo Cars rusar efter beskedet om att bolaget överväger att dela ut dotterbolaget Polestar.
Baca lebih lajut »
Volvo Cars vd: ”Vi har ännu ett rekordår framför oss”Volvo Cars punkterade aktiekurs fylldes med ny luft efter torsdagens kvartalsrapport.Utsikten att bolaget släpper ägandet i förlusttyngda Polestar liksom förbättrad lönsamhet för elbilarna gav en ljusare framtidsbild.”Vi tror på en stark tillväxt för elbilarna”, säger vice vd Björn Annwall.
Baca lebih lajut »
Är Lund och Uppsala för eller emot demokrati?På universiteten ska det vara högt i tak, därför borde Lund och Uppsala välkomna politiska studentföreningar.
Baca lebih lajut »
Missen i Spikbodarna: ”Alla har varit lika delaktiga”Därför planeras industrin i naturområdet • Interaktiv karta
Baca lebih lajut »
Jämlikhet är nyckeln | Dagens ArenaDärför är det så nödvändigt (och så svårt) att minska ojämlikheten.
Baca lebih lajut »