La décision du Conseil d'Etat rendant obligatoire à court terme le contrôle technique des deux-roues motorisés ne passe décidément pas. Les motards, sur des gros cubes comme sur des scooters, comptent bien se faire...
La décision du Conseil d'Etat rendant obligatoire à court terme le contrôle technique des deux-roues motorisés ne passe décidément pas. Les motards, sur des gros cubes comme sur des scooters, comptent bien se faire entendre.
Ils vont venir des Pyrénées-Orientales, de l’Aude, du Gard, de l’Hérault, de la Lozère et du Vaucluse. En sportive, en routière, en roadster, en trail, en scooter et même en cyclo. Ce samedi 19 novembre, un millier de motards sont attendus à Montpellier, répondant à l’appel de la Fédération française des motards en colère 34.
Selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière, en 2020, le parc de deux-roues motorisés en France “est estimé à plus de 2,7 millions de véhicules, un chiffre qui reste stable depuis une dizaine d’années.” 55 % de ce parc est composé de motos de plus de 125 cm3. Le reste est constitué de cyclomoteurs et de motos équipées de moteurs allant de 50 à 125 cm3.
Le contrôle technique des deux-roues motorisés devrait être mis en place courant 2023. Toutes les cylindrées sont concernées. Il devrait coûter entre 50 et 70 € selon la presse spécialisée.
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